ミラーの取り付け

だいぶ前に割れてしまったミラーを新しく交換します。

純正ミラーでもよかったのですが、タナックス社製のナポレオン　ラジカルミラーにしてみました。


CT110のミラーのネジ穴は10ミリなので対応したものを購入します。（スーパーカブ５０は８ミリでしたので）




このラジカルミラーはステーの根元がボールジョイントになっています。

一方の、純正ミラーはミラー面がボールジョイントになっています。


ミラーとステーはネジをしっかり締めないとすっぽ抜けます。

しかし、きつく締めてしまうとミラーの角度調節ができないのでほどほどに。

ミラーの長さ調節もできます。とりあえず一番長くなるようにしました。


ボールジョイント部のナットの締め込み具合でボールジョイントの硬さが変わります。
いい感じに締め付けてゴムカバーを付けます。


左が新しいラジカルミラー

右が純正ミラーです。


どちらもハンドル幅くらいの長さのようです。

まだ付けてから走ってないのでどんな感じかわかりませんが、純正ミラーだと、うちのCT110は走っているとエンジンからの振動でミラーが小刻みに揺れぶれてしまい、後ろの詳細な様子がわかりにくい（たとえば、後ろの車両のナンバーの数字が読み取れないくらい）のでラジカルミラーは少し振動が改善されればいいと思います。

また、後日走ってから、追記します。