サスペンションのバネの塗装

CT110純正サスペンションのバネが錆びて見た目が悪いのでペンキで塗装しました。


塗装前

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錆びで表面がザラザラしています。
ワイヤーブラシで錆びをサラッと落とします。

油性ペンキをハケ塗りで塗っていきました。
色は赤で


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塗装後

社外サスペンションっぽくなりました。

近くで見ると雑な仕上がりですし、塗装によって乗り心地がアップすることもないですが、きれいになったんで、これはこれでいいですね。
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マフラーの塗装

2015年5月17日日曜日

ベンリィのマフラーの出口部分が錆びていてみっともないので、錆びを取って、塗装しました。

なんか最近、マフラー関連の記事ばっかだねっか。




現状

マフラー出口の中心部は標準で黒く塗装されています。
その下にある小さい穴は水抜き穴でしょうか。

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ワイヤーブラシで磨きましたが、しつこい部分は落ちませんでした。
標準塗装部分も割と簡単に落ちます。
メッキの上に塗装ってすぐはげるよね。

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耐熱黒をハケ塗りで。
マスキング無しで、垂れたら速攻でふき取ります。

ここの部分の黒塗装を全部取って、メッキのキラキラを強調している車両もありますが、後ろから見たときのマフラーパイプ径の細さが気になったので、私は黒く塗装して、目立たなくさせました。

マフラー修理(再)

2015年5月19日火曜日

以前、マフラーパテで繋ぎ目の補修を行いましたが、1か月ほどでひび割れ、→放置

していましたが、

今回、本格的?に補修してみました。



やはり、空洞部分が出来てしまっています。
排気音がうるさいですし。

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まず、この部分をばらしてみます。ちなみに、作業しやすいようにいくら車高の高いテリオスキッドでもジャッキアップして
作業しやすくしました。安全第一で。
CRC556をかけて、ナットを外しました。

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なめることなく外れてくれました。一安心。

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錆びや古いパテをワイヤーブラシで落とします。
左側のガスケットも同じく。(再利用するので)

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今回新たに導入した物
ステンレス板(0.3ミリ 金物用バサミで切れる厚さ)525円
ホースバンド240円×2

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ステンレス板をハサミでカットします
短冊状のものを3枚
マフラーに巻きつけるので長さは13センチほど

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筒状に丸めます。
0.3ミリの厚さだと曲げ加工も手で行える硬さです。

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このうちの2枚をタコさんウインナーのごとく切れ込みを入れていきます。


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外したマフラーの部品に仮固定

一番中心部が、筒状の板
二番目がタコさん板
三番目の外側もタコさん板

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三番目のタコさん板の足は外向きに折り曲げます。

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二番目のタコさんは接合面で足を折り曲げます。
中心部の筒はそのままで


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ステンレス板の各隙間にパテを詰め込み、マフラーに装着します。

ホースバンドを締めさらにパテを塗りこみます。

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今回の補修は、ステンレス板を用いることで溶接部分(錆びて取れてなくなっている)の隙間を埋め、バンドで締めることで、振動によるグラつきを無くし、さらに3枚のステンレス板(外側・タコ足、接合面・タコ足、マフラーパイプ面・筒状)でしっかりと固定するという、個人的には納得のいく、かつ、コメリホームセンターで揃えられる材料で安く仕上げられるといういい感じの内容です。

頼むから長寿命であってくれー。

作業中、寝そべって仰向け体制のまま、両足とも一回ずつ足がつってしまい苦労しました。

エンジンオイル・フィルター交換

2015年5月5日火曜日

テリオスキッドのスタッドレスタイヤ→標準タイヤの交換と共に、オイル・フィルターの交換もしました。




デンソーのオイルフィルター

IMG_6779.jpg
ドレンパッキン

これまで、ボルト、パッキン共に何回も繰り返し再利用してきましたが、今回は、パッキンを新調してみました。

エンジンオイルはモノタロウオイルの5W-30を20Lの缶を以前買ってありましたが、今回の交換で全部使い切りました。


交換時走行距離

100,650キロ
プロフィール

リュー

Author:リュー
はじめまして 
大学生から社会人になりました。「リュー」です。
魚釣り、バイク、車など趣味のことを不定期に書いていきたいと思います。
新潟県にいるのでどこかで発見したらよろしくお願いします。

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